摩爾定律（英語：Moore's law）是由英特爾（Intel）創始人之一戈登·摩爾提出的。其內容為”積體電路上可容納的電晶體的數目，約每隔兩年便會增加一倍”經常被參照的「18個月」，是由英特爾執行長大衛·豪斯（David House）提出：預計18個月會將晶片的效能提高一倍（即更多的電晶體使其更快），是一種以倍數增長的觀測。

LEONIS的馬士超博士，總結了車載音頻技術的發展，提出了車載音頻領域的摩爾定律，被業內稱為馬氏摩爾定律，又被稱為HOLOSOUND LAW。

它以三十年為一個周期，1930年車載單聲道技術出現，到1960年車載立體聲出現，整整間隔了30年；到1990年車載5.1出現，相對于1960年又是一個30年；2021年車載沉浸式音頻技術出現，相對于1990年又是一個30年。該定律將指導車載音頻技術的發展。

作為一家專注于數字音視頻技術研究的公司，LEONIS一直沒有停下創新的腳步，在馬士超博士的帶領下，團隊深入研究市場，開發出了全球領先的沉浸式音頻技術HOLOSOUND。這項技術集成了對象技術、聲道技術和獨創的聲場技術，最大可以支持256聲道輸出，而Dolby最大支持64聲道輸出。HOLOSOUND獨創的聲場技術，能真實的還原和再現現實場景的環境音，讓聲音更加的逼真、細膩。目前該項技術已經應用于數字電影、個人消費電子領域、家用領域等，并獲得了用戶的廣泛認可。

2018年，在深入調研了現有車載音頻技術后，LEONIS研發團隊在HOLOSOUND沉浸式音頻技術的基礎上，開發了HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術。相比于原來的立體聲/5.1車載音頻技術，它具有如下優勢：

1）配備了頂環揚聲器，可支持19/21/27等多種揚聲器方案；

2）采用點聲源技術，每個揚聲器都可以單獨驅動，可以精確到每一個聲音細節；

3）基于對象技術，能記錄聲音在時間維度與空間維度的連續軌跡，實現準確的聲像定位，實現聲音在三維空間中的連續運動。

它克服了5.1車載技術無法實現精確聲像定位、車內空間不同位置音效不均衡的問題，讓每個位置都是“皇帝位”；同時，車內配有頂環揚聲器，所有音頻內容均基于音頻對象技術制作，讓極致音效包圍著每位駕乘者，賦予每個音符跳動的靈魂，給人帶來身臨其境的音頻體驗，給車載音頻技術帶來新一輪的變革。

目前，HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術已經在多種車型上展開試用，首臺樣車已經于2021年10月改造完成，目前該樣車已經穩定運行180天，并得到了小米、集度、極氪、紅旗等車廠和Alpine、北斗星通等Tier1供應商的認可，目前正在與各車企展開密切合作中。同時，LEONIS也在積極參與相關車載沉浸式音頻技術標準的制定。

按照HOLOSOUND LAW三十年為一周期的發展規律，HOLOSOUND車載音頻技術必將在未來30年引領全球車載音頻發展，成為推動車載領域娛樂體驗提升的推動力。

“堅持創新引領”正是無數像LEONIS這樣的技術拓荒者，才有了今天的創新發展局面，才有了產業的提質升級。