近日，由中國汽車工程學會（China-SAE）和中國汽車技術研究中心有限公司（CATARC）共同主辦的2022中國汽車創新大會CAIC在吉林省長春市召開。HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術以其創新性能獲得了廣泛關注，包括紅旗、奔騰、博泰等汽車領域知名企業都對HOLOSOUND的樣車音頻效果給予了高度的評價。

圖1.2022年中國汽車創新大會

2022年中國汽車創新大會由中國汽車工程學會副秘書長閆建來主持，吉林省省委書記景俊海、長春市委書記張志軍、中國汽車技術研究中心有限公司總經理陸梅、中國第一汽車集團有限公司董事總經理邱現東等領導致辭，國家知識產權局副局長胡文輝、工信部科技司副司長任愛光、國務院國資委社會責任局社會責任處處長張曉松做了主題發言，出席會議的還有中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新、嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放、 重慶長安汽車股份有限公司副總裁張曉宇、廣州小鵬汽車科技有限公司副總裁劉明輝、東風汽車集團有限公司副總經理尤崢、比亞迪股份有限公司高級副總裁廉玉波、博泰車聯網創始人兼董事長應宜倫、北京汽車集團產業投資有限公司副總經理賈廣宏等，會上還發布了民族汽車品牌榜。

圖2.吉林省委書記景俊海致辭

圖3.長春市委書記張志軍致辭

圖4.民族汽車品牌榜發布

目前，中國汽車產業正在經歷一場巨大的變革，這種變革使得汽車產業正逐步由“鏈”向“生態”演進。對于傳統汽車而言，產業“鏈”強調的是一種生產關系，是不同產業企業之間的關聯，是鏈條上下游的拓展與延伸，是供給與需求的鏈式關系，其本質是以企業利益為中心的“綁定”。而對于智能電動車而言，產業“生態”強調的是生產資料、生產力與生產關系的良性循環，各環節遵循開放、有序、合作、共贏的原則，共存共榮，最終實現整個產業生態可持續和諧發展，其本質是以用戶利益為中心的“連接”。這種變化使汽車產業及生態發生根本性變化，汽車產業重構，這就要求車企加速創新步伐，創發展新生態。

圖5.2022年中國汽車創新大會現場

車載音頻作為車載信息娛樂系統(In-Vehicle Infotainment 簡稱IVI) 不可或缺的重要組成，也是這個生態鏈中的重要一環。在過去數十年的發展中，車載音頻技術經歷了從單聲道到立體聲，從立體聲到5.1/7.1聲道，從5.1/7.1聲道到沉浸式音頻技術IA(Immersive Audio) 。

此次，LEONIS攜HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術參加中國汽車創新大會，樣車配置的HOLOSOUND沉浸式音頻技術，給與會的人員帶來了自然、逼真、靈動的音效，與會專家普遍反饋其沉浸感完全可以超越Dolby ATMOS音效。

圖6.HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術

HOLOSOUND車載沉浸式音頻技術是LEONIS自主研發的技術，其基于聲道、對象和獨創的聲場技術。一方面可以克服5.1車載技術無法實現精確聲像定位、車內空間不同位置音效不均衡的問題，讓每個位置都是“皇帝位”；另一方面，車內配有頂環揚聲器，所有音頻內容均基于音頻對象技術制作，讓極致音效包圍著每位駕乘者，賦予每個音符跳動的靈魂，給人帶來身臨其境的音頻體驗，讓駕駛成為一種愉悅，是未來汽車廠商提升服務的必經之路，也是未來車載音頻的發展大勢，是中國自有的核心科技。

圖7.HOLOSOUND車載沉浸式音頻7.1.4.4揚聲器配置方案

強化核心技術，提升我國汽車產業核心競爭力；協同創新，加快科技成果轉化。中國汽車產業正在經歷一場大變革，鼎新革故，推動像HOLOSOUND沉浸式音頻技術這樣的民族核心技術的應用，將提升汽車產業應對多變的全球經濟形勢的能力。同時，自有核心科技的應用也將給中國的車企節省更多的專利費用，節約經營成本，增強在國際市場上的競爭力。