4月9日，長城汽車發布2020年3月銷量數據，3月，長城汽車共銷售新車60,048輛，其中國內銷量達54,106輛，環比增長671%，海外銷量達5,942輛，環比增長98%，實現國內、海外雙增長。至此，2020年第一季度，長城汽車累計銷售新車150,332輛。傲人的銷量成績，無疑為其他自主車企打上了一針強心劑。

隨著生活水平的提高，我國的消費者愈加喜愛能給自己帶來舒適駕乘體驗的車型，而SUV憑借大空間、強裝載性的優勢迅速得到廣大消費者的青睞。哈弗品牌作為中國SUV全球領導者，在SUV的品質上一直遠超同級且性價比極強。因此在3月，哈弗SUV共銷售車輛40,337輛，環比勁增464%，第一季度累計銷量達106,205輛，堪稱長城汽車旗下的第一大將。

而哈弗品牌旗下擁有“國民神車”之稱的哈弗H6，更是累計82個月位居SUV月度銷量冠軍。3月銷售新車20,319輛，環比增長301%，一季度累計銷售51,804輛。截至2019年底，哈弗H6全球累計銷量已達300萬輛，作為首款突破300萬大關的“國民神車”，哈弗H6成功為中國汽車品牌樹立功勛碑。

除了哈弗品牌外，長城汽車旗下的皮卡品牌、WEY品牌、歐拉品牌的銷量都得到了顯著的提升。其中，3月，長城皮卡銷量15,354輛，環比大漲622%，第一季度累計銷量突破3萬輛，出口同比大增33%。而WEY與歐拉品牌更是在今年第一季度，獲得了累計銷售新車9,901輛與2,703輛的佳績。

想他人所想，提前布局降低疫情風險

那么為何在疫情之下，長城汽車能先人一步實現銷量復蘇呢？原因在于，長城汽車擁有其他車企所不具備的完善的“全球供應鏈體系”。在整個復工復產過程中，長城汽車全面貫徹“了解-統籌-協同作戰”的工作流程，在復工之前通過快速響應機制，全面了解外購零部件企業情況，針對疫情嚴重地區，梳理配套供應商名單以做備案；在復工過程中，長城汽車全面統籌資源，加大采購量與庫存，保證零部件儲備；在遇到困難時，長城汽車充分發揮“協同作戰”效應，通過“多省聯動”、“跨國協作”等方式，保證零部件的有效供應。

在保障了生產線的正常運作后，長城汽車還積極與旗下經銷商進行協調。因為長城汽車深知面對困難，只有齊心協力、共同協作才能渡過難關。針對特殊時期，經銷商考核負擔大、財務壓力大、金融壓力大等相關問題，長城汽車推出“三減三賦”的支持政策，通過對經銷商實施考核減負、財務減負、金融減負、賦能多維度體驗服務、賦能一線銷售團隊，以及賦能湖北疫區經銷商六大舉措，為其提供強有力的后援支持。

3月10日，長城汽車收到124家經銷商伙伴聯名書寫的《致長城魏董、王總及營銷團隊的一封信》，信中經銷商伙伴對長城汽車在疫情期間的大力支持表示感謝，這封至真至誠的感謝信，提振了長城汽車集體信心的同時，也給處在“寒冬”的車市帶來溫暖。

“急他人所急，想他人所想”，長城汽車積極承擔大企業的社會責任，讓每一個與其合作的經銷商都倍感溫馨。如此有良心、有遠見的汽車企業，能先人一步實現銷量復蘇也是理所當然的了。我相信，只要長城汽車堅守這份理念，那么未來，其必會成為眾多車企中最亮的那顆星。