人，講究個內(nèi)外兼修，而車在我看來亦是如此。那么，到底怎樣一款車才能稱得上是“內(nèi)外兼修”？就以備受年輕人青睞的小型SUV來解開迷思。為了更加直觀，分別找來三款市場表現(xiàn)亮眼的車型，哈弗H2創(chuàng)享版、名爵ZS以及帝豪GS來一次對比，看看誰是你心目中“內(nèi)外兼修”的典范！
本次對比的車型均為2018款車型，分別是指導(dǎo)價8.99萬的哈弗H2創(chuàng)享版 紅/藍(lán)標(biāo) 1.5T 雙離合兩驅(qū)風(fēng)尚型、指導(dǎo)價9.98萬的名爵ZS 1.5L 自動豪華版，以及指導(dǎo)價10.08萬的帝豪GS運動版 1.4T 自動領(lǐng)尚型（以下簡稱哈弗H2創(chuàng)享版、名爵ZS、帝豪GS）。
顏值各有千秋，哈弗H2選擇更多
“內(nèi)外兼修“中，外在是給人最直觀的第一印象。三款車型的外觀設(shè)計各有各的特點，同時也都非常年輕化。
哈弗H2創(chuàng)享版在外觀方面延續(xù)了家族車型時尚、動感的設(shè)計風(fēng)格，依舊是紅標(biāo)/藍(lán)標(biāo)兩種造型的布局。紅標(biāo)車型采用碩大的前進(jìn)氣格柵造型配以時下流行的開眼角大燈設(shè)計元素，使整車在充滿豪華大氣之余又多了一些動感。
藍(lán)標(biāo)車型采用經(jīng)典六邊形前進(jìn)氣格柵設(shè)計元素，更具時尚氣息；扁平寬體化的車頭看起來更動感，有蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。
紅/藍(lán)標(biāo)車型均采用線條十分硬朗的雙腰線設(shè)計，在提升側(cè)面層次感的同時，也讓整車看起來肌肉范很足，敦實有力。哈弗H2創(chuàng)享版新增的LED大燈，響應(yīng)速度快，照明效果更好。
名爵ZS同樣采用開眼角設(shè)計元素，與滿天星進(jìn)氣格柵相組合，呈現(xiàn)出動感、犀利。大燈采用LED光源，車身線條不如哈弗H2創(chuàng)享版銳利，相對來說整體比較飽滿。
與其余兩款車型相比，帝豪GS在外觀設(shè)計上走了一把跨界風(fēng)，新潮的同時勢必會造成后排及后備箱垂直空間的不足。大燈造型設(shè)計與水滴漣漪的前進(jìn)氣格柵搭配，犀利感十足。整車在視覺上給人一種“上小下大“的感覺，頗為敦實。
值得一提的是，哈弗H2創(chuàng)享版裝配同級罕有235/55 R18的前后輪胎，18寸的輪轂視覺上更有沖擊力，同時兼具操控性、舒適性。反觀名爵ZS和帝豪GS在前后輪胎裝配上就顯得遜色不少，兩者均采用的17寸的輪轂，裝配在SUV車型上未免小了些，通過性和舒適性方面有一定劣勢。
內(nèi)在豐富有料，哈弗H2略勝一籌
哈弗H2創(chuàng)享版中控臺采用對稱式設(shè)計，簡單大方；大面積軟質(zhì)材料的運用提升了整車的質(zhì)感。功能按鍵位置設(shè)計合理，方便快捷；紅黑運動配色，彰顯時尚氣息；人機交互方面，新增語音控制系統(tǒng)，可減少駕駛者分心，保障行車安全。8英寸觸摸顯示屏支持百度CarLife+蘋果CarPlay手機互聯(lián)系統(tǒng)，能輕松連接手機，隨時應(yīng)用高德導(dǎo)航、QQ音樂、百度地圖、藍(lán)牙電話等，真正做到省心實用、愉悅駕車。
另外，三款車型中，只有哈弗H2創(chuàng)享版配有電子駐車，其余兩款均為手剎，略顯誠意不足。且同級中少有的電子檔把采用“游艇式”設(shè)計，豪華感十足，換擋后可自動回應(yīng)，力度適中并支持一鍵回P檔，使操作更便捷省力。
名爵ZS中控臺采用非對稱設(shè)計，整體功能按鍵布局比較合理；運用的大面積的軟質(zhì)材料質(zhì)感不錯；全黑內(nèi)飾略顯單調(diào)、乏味；人機交互系統(tǒng)比較豐富，同樣是8英寸觸摸屏支持語音控制等常見的互聯(lián)網(wǎng)功能，整體娛樂、實用性方面頗為豐富。
帝豪GS中控臺采用以弧線為主的對稱式設(shè)計，柔和圓潤；同樣采用大面積的軟質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感不錯；車內(nèi)配色與名爵ZS一樣，稍顯單調(diào)、乏味；與其余兩款一樣有著8英寸觸摸屏、較為豐富的人機交互系統(tǒng)，都能滿足日常對實用、娛樂的訴求。
帶”T”優(yōu)勢大，哈弗H2全面壓制
動力方面，通過對比可以看出帶“T“的優(yōu)勢還是非常明顯的。雖然哈弗H2創(chuàng)享版和帝豪GS在數(shù)據(jù)上形成”你追我趕“之勢，但在整體數(shù)據(jù)上、加速體感方面，哈弗H2創(chuàng)享版還是要領(lǐng)先不少。
在自動變速箱獨領(lǐng)風(fēng)騷的今天，哈弗H2創(chuàng)享版搭載7DCT變速箱，正符合當(dāng)下年輕人對輕松駕乘的訴求。帝豪GS 6DCT變速箱相較哈弗H2略低一個檔次，而名爵ZS 4AT變速箱在價格相仿的情況下顯得誠意不足。
另外，值得一說的是哈弗H2采用更為專業(yè)的前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架系統(tǒng)。與其余兩款均采用前麥弗遜+后扭力梁式（名爵ZS為變截面扭力梁式）非獨立懸架相比，在行車舒適、操控性等方面都有著質(zhì)的提升，哈弗H2創(chuàng)享版更符合真SUV屬性。
配置一覽無余，哈弗H2更具品價比
“內(nèi)外兼修“中，內(nèi)不僅是看得見摸得著的內(nèi)飾，更是被大家容易忽略的安全配置。首先值得肯定的是三款車型在安全配置方面都比較豐富，以這個價位來說都是合理且有誠意的。主/副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制新系統(tǒng)，三款車型均有配備，而這次對比中售價最低的哈弗H2創(chuàng)享版雙離合風(fēng)尚型，竟比另外兩款車型多了發(fā)動機啟停和陡坡緩降，這樣的性價比確實令人驚喜。
另外，在其他安全配置方面，哈弗H2創(chuàng)享版除了車身使用超65%高強度鋼材之外，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，C-NCAP、A-NCAP雙五星安全評級、環(huán)狀包絡(luò)骨架，高強度乘員艙等安全設(shè)計，不僅提高了車輛安全性能，同時也展現(xiàn)其工藝水準(zhǔn)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
綜上所述，通過對三款車型外觀內(nèi)飾、動力總成、主要配置的深度解析，可以得出哈弗H2創(chuàng)享版最具“內(nèi)外兼修”的品質(zhì)。而放眼整個小型SUV市場來看，其標(biāo)桿車型的地位依然不可撼動。結(jié)合終端最低低于7萬元的入手價格也讓其在同級中有著“逆天”的品價比。
