多年來，汽車業的發展一直在原地繞圈子。2015年年初，由Google完全自主設計的無人駕駛汽車在美國開始大規模測試的新聞屢見不鮮，國內互聯網巨頭百度在交通場景識別、高精度地圖等關鍵技術上取得的巨大進展，也對福特、沃爾沃、寶馬等傳統整車企業提出了壓力。
值得說明的是，無人駕駛離中國并不遙遠。繼去年底，百度無人駕駛車國內首次實現城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛路測，并宣布正式成立自動駕駛事業部之后，沃爾沃汽車集團近日宣布，3月下旬將在中國公共道路上進行自動駕駛測試和展示。這是沃爾沃汽車第一次將自動駕駛汽車帶到中國。
伴隨兩會來臨，兩會委員們的提案也備受關注，全國政協委員、百度公司CEO李彥宏、吉利集團董事長李書福都將目光聚焦在“加快自動駕駛立法”。在去年兩會帶來“中國大腦”的提案后，李彥宏今年也將關注點轉向了“無人駕駛”這一前沿領域。在這一份聚焦無人駕駛的提案中，李彥宏建議加快制定和完善相關政策法規，搶占產業發展制高點。
提案內容如下：
提案名稱：關于加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規，搶占產業發展制高點的提案
全球無人駕駛技術的發展正迎來新一輪熱潮。中國企業也在積極布局無人駕駛領域的核心技術研發和產業化應用。百度公司研發的無人駕駛汽車已完成城市、環路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試。
當前，主要發達國家都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，并對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。
針對此問題，李彥宏委員建議我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業和互聯網企業合作研發、協同創新；建議盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障；建議推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善。建議積極組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。
