隨著智能網聯技術的加速滲透，汽車已不再是單一的出行工具，其正在逐漸演變成為新一代移動智能終端。在此發展趨勢上，承載人車交互信息顯示的車載顯示屏成為各整車廠商重點宣傳的一大亮點，由此也助推車載顯示屏成為繼手機、平板電腦之后，中小尺寸面板的第三大應用市場。
根據群智咨詢（Sigmaintell）調查數據顯示，2017年全球車載顯示面板出貨總量約1.5億片（不包含后裝），同比增長約12%；預計2018年全球車載顯示面板的出貨量將增長至1.7億片。其中，僅以中國汽車市場為例，每年近3000萬輛的產銷規模無疑對車載顯示提出了巨大的裝機需求。
OLED技術取得突破
面對巨大的市場增量，本土面板供應商天馬近日迎來了“大動作”，6月8日，天馬武漢G6 AMOLED產線實現量產出貨，據悉，此次量產的產品是6.01英寸18：9 OLED全面屏，分辨率為2160x1080；且該產線采用LTPS基板，具有完備的OLED蒸鍍、封裝等核心制程能力，能夠支持從剛性OLED到柔性OLED的生產制造。
據蓋世汽車了解，為了備戰OLED技術，天馬于2010年在上海投建了國內首條第4.5代OLED中試線，經過多年探索掌握了關鍵技術和工藝；2012年廈門天馬投資建設國內第一條LTPS 5.5代生產線，該產線的LTPS作為OLED主流的背板驅動技術，為此次量產的G6 OLED產線的發展奠定了基礎；在此基礎之上，2013年上海天馬有機發光又投資建設了一條第5.5代OLED量產線，且該產線已于2015年開始向移動智能終端量產出貨。
2015年，天馬斥資120億元在武漢啟動第六代LTPS AMOLED生產線的建設，2017年4月，這條第六代LTPS AMOLED生產線成功點亮，成為全球第一條同時點亮剛性和柔性顯示屏的第六代LTPS AMOLED生產線。此番隨著第六代LTPS AMOLED生產線的量產出貨，標志著天馬在AMOLED技術與量產能力上已經邁入了一個新臺階。
另值得一提的是，除了現有產線外，天馬還計劃在武漢第6代AMOLED項目基礎上進行擴產，即建設武漢第6代LTPS AMOLED生產線二期項目。該項目相關負責人介紹，6月1日，天馬與武漢東湖新技術開發區管理委員會簽署了《關于第6代LTPS AMOLED生產線二期項目（武漢）合作協議書》，計劃追加投資145億元擴大第6代LTPS AMOLED生產線的產能規模，二期項目投產后將達到年產5500萬片6寸AMOLED面板的產能，預計年產值超過180億元。
車載市場表現搶眼
作為在國內率先布局LTPS、OLED等新型顯示技術的生產商，天馬憑借在智能終端市場、車載市場、工業市場以及IoT/新應用等關鍵市場的領先地位，取得近十年以來的最佳業績。根據天馬的財報顯示（含天馬上市公司及實際子公司合并數據），2017年，天馬實現營業收入140.13億元，同比增長30.51%；實現凈利潤8.07億元，同比增長41.82%。此外，在2018年一季度，天馬實現營業收入65.7億元，同比增長47.53%，實現凈利潤3.88億元，同比增長2.71%。
其中，車載市場的表現相當搶眼。據天馬總經理孫永茂介紹，2017年，天馬車載儀表屏出貨中國大陸第一、全球第二，且全球搭載TFT（液晶顯示）儀表顯示的汽車當中，每5臺車就有1臺使用的是天馬顯示器。
具體來看，在前裝車載儀表市場，得益于LTPS滲透率提升以及中大尺寸、高分辨率CID產品需求的增長，2014年~2017年，天馬年出貨年復合增長率高達77%，市場份額也由原來的3%增長至12%。其中，在Cluster市場出貨年復合增長率高達73%，市場份額由之前的7%猛增至21%；CID產品出貨量年復合增長率也高達85%，市場份額也由原來的2%提升到了7%。
質量是核心
“布局車載市場十余年，天馬一直在前期客戶溝通、供應鏈管理、銷售渠道、質量管控等多方面持續改進。”在隨后的媒體專訪中，天馬總經理孫永茂就天馬如是告訴記者。
圖為：天馬總經理孫永茂（中）、天馬執行副總經理朱燕林（右）、天馬市場部總監劉慶全（左）
據其介紹，在前期客戶推廣服務方面，天馬通過與車廠進行溝通交流，了解車廠未來五年平臺規劃后，再集合系統廠商做前期溝通，進行產品的訂制設計生產。“在與汽車廠商打交道的過程中，需要非常有經驗的人來做，因此在全球市場招聘中，天馬一直遵從本地化策略，以期更好地與全球客戶進行前期溝通，快速響應客戶需求。”
另外，在銷售渠道上，天馬組建了全球銷售網絡與組織布局，覆蓋了亞洲、歐洲、北美等地區，且在中國、日本都設有研發中心，同時還有全球大客戶經理串起每個地方，讓整個信息進行流通。對于挑戰較大的供應鏈管理以及上游材料的品質管理，孫永茂強調稱天馬始終會進行重點把控，其認為，作為大宗消費品，車載產品的核心就是質量。
柔性透明顯示屏或應用于車內
面對汽車電子座艙系統的物聯網及智能化的發展和升級，車載顯示產品除了滿足穩定的質量要求外，其未來的發展趨勢也成為此次采訪熱議的話題點。
孫永茂指出，未來不管是整車廠還是消費者，對車載顯示器的要求都會跟隨消費電子市場的發展趨勢，越來越重視屏幕的高亮度、透過率、低功耗等性能。“天馬現有的LTPS技術已贏得客戶，未來新的發展需求將成為天馬新的增長動力，同時汽車中控屏幕需求的快速增長，也將成為天馬在車載市場增長的巨大動力。”
“未來汽車顯示屏的用途會越來越多。”天馬市場部總監劉慶全分析指出，以前車載顯示器只是呈現地圖導航、音頻等基本信息，現在將直接與行車安全等信息掛鉤，繼而也將對屏幕分辨率、柔性透明的顯示技術提出相應需求。
目前OLED憑借高對比度、色彩明亮、響應速度快、超輕薄、耐低溫、超低功耗等技術優勢，且適合柔性、透明等多種新型應用形態，已廣泛應用于高端智能手機及可穿戴設備等智能終端。而未來一輛汽車可以用到10個顯示屏，將對適合透明、柔性的OLED技術應用產生巨大的驅動力。
劉慶全表示，現在柔性部分會在手機屏上找切入點，但是長遠來看其應用面將更廣，“從行車安全方面考慮，未來柔性透明的顯示屏有可能在車內應用。”且與手機設備不同，手機由于受體積限制，6.5寸屏已是極致，未來車載顯示產品的豐富程度將大大超出現在的想象。
