購買旅居車的消費者是一個特定人群：有時間、有經濟能力，并且對自駕旅行有著強烈的向往，而旅居車的市場也正在悄然間興起。不久前，華晨專用車推出了旗下最新的自行式房車產品——ID1型，售價53.58萬至57.98萬元，屬于目前自行房車中的中端產品。
目前市面上的自行式旅居房車常見的有B型與C型兩大類別。其中B型房車一般以輕型客車整車作為基礎進行改裝，保留了一部分原有的車身結構，外形低調但內部空間相對有限。C型房車只采用輕型客車底盤和駕駛室部分，后部車體完全重新打造，因此有著更大的內部空間。
華晨專用車最新推出的這款ID1房車就屬于C型房車，基于全新國產依維柯歐勝（AD02）底盤開發，車身長寬高尺寸分別為5995/2350/3100mm，軸距為3300mm。與一般房車不同的是，它采用了可拓展的車體、雙層地板結構，同時運用了輕量化設計，整車質量維持在3.8噸左右。
ID1型房車比較吸引人的一點便是它可以乘坐6人，同時提供了6人的睡臥休息空間，這一點在同價位同級別的房車中并不多見。此外，由于符合相關旅居車的國家標準，其使用C1駕駛證即可上路駕駛，使用門檻并不高。
與依維柯歐勝相同，ID1房車搭載了排量為3.0L的渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達107千瓦，最大扭矩370牛·米，標配ESP 9.0與車道偏離警示系統LDW。無論是在動力表現還是穩定性上，都有著不錯的口碑。
由于基于國產依維柯歐勝底盤，因此ID1的駕駛室與歐勝基本保持了一致。或許很多人會覺得如此龐大的輕型客車會難以駕馭，不過筆者在簡單的駕駛體驗過程中，并沒有因為它是手動擋而產生困擾，反而高大的車身成為了駕駛時的最大顧忌，還是需要駕駛員特別注意限高、限寬的路況條件。
后部的居住區才是ID1房車的重點所在。在車內，后部車廂布置了會客區、廚房、衛生間、儲物柜以及臥鋪，屬于房車中的常見布局。進門處上方安置了控制車廂內電器的開關面板，包括了操作車體拓展的開關、車內分區控制LED照明系統、三水箱（凈水箱、灰水箱、黑水箱）狀態等。
會客區是最先映入視線的區域，這里提供的四個座位全部裝配了安全帶，因此可在行車時乘坐，配備可升降的桌子，且有可向外上翹開啟的有機玻璃窗，窗簾與紗窗一個都不少。
會客區部分在拓展前感覺比較局促，如果真的在這里有四個人活動，恐怕會感覺非常擁擠。好在這部分可以進行拓展操作，整個會客區可電動向外延伸，拓展后的空間就非常寬敞了。另外，這里還隱藏著另一功能：將桌子降下，使用隨車的墊子拼接，可以形成一張床。
在廚房區域，配備了簡易爐灶與洗手池，其下方的柜子內抽屜有著一定的空間可放置餐具等物品。另外，這里還隱藏了全車線路控制板與220V交流逆變器，為車內插座供電。在廚房區的上方還有著排煙器、微波爐和吊柜，可謂一應俱全。
在駕駛室的上方布置了第二個雙人床的空間，需要由隨車配備的簡易梯子上下，略顯不便。這里還裝備了24寸液晶電視、照明燈與換氣窗。除此之外，底板在不睡人時可以向內推，以拓展會客區的空間。
向車廂后移動，就能發現這個隱藏在角落處的整體衛生間。衛生間內空間相對局促，不過依舊配備了淋雨、換氣扇、換氣窗、鏡子等設施，比較齊全。衛生間對面的儲物柜比較寬大，可以放置衣物。
在車廂的最后方是全車第二個拓展模塊，其向后拓展后形成另一處睡臥空間，躺下兩個成年人不成問題。這里還具備了方便日常使用的照明燈、通風窗以及上方儲物格，這里可以說是全車最為私密的休息空間。
另外，車內將標配駐車空調，在悶熱的夏季讓車內保持舒適的環境。ID1房車還可選裝迷你洗衣機，放置于衛生間旁的儲物柜內。
華晨專用車ID1房車外部其實還有一些平時注意不到的細節，比如車身四周眾多的開口都有著特殊的作用。車身右側提供了電動的上車踏板，不過由于采用了雙層地板結構，因此踏板階梯的高度比普通房車要高一些。
在車身右側后方，則布置了放置車外灶具的開口。這里裝備了可拉出的天然氣灶，同時還能容納一個5公斤氣罐。對于房車而言，避免在車內明火做飯可以大大減少火災隱患，同時避免油煙污染車廂。
在車身左側則布置了凈水接口與一個小的外部儲藏箱。對于廢水的處理，ID1型房車也比較周到，在位于左后輪下方有著灰水放水閥，在另一側還有著黑水放水閥。車輛底部還放置了一句備胎。
由于車身龐大，該車在后部還具備三雷達探頭的倒車雷達，以及倒車影像攝像頭，給駕駛員在倒車時提供幫助。不過，如果在空間狹小的地方挪車，還是建議另有人下車幫助駕駛員觀察，確保安全。
結語：
由于自行房車的特殊屬性，其在很大程度上仍需要依賴于專用房車營地的補給。比如外接凈水、外接電源，以及車內廢水的處理等。在現階段對于熱愛房車的消費者們而言，這種“走到哪住在哪”的生活方式，還需要周密的行程計劃，確保一路上能夠有安全的營地供停靠。
華晨專用車的ID1房車用著可拓展的實用化空間，合理的內部設計，同時在價格上相對于進口產品更低，有著一定的性價比和競爭力。
