做為全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)第五大家族企業(yè)，博澤通過其嚴(yán)謹(jǐn)、高效和專業(yè)化在機(jī)電一體化領(lǐng)域一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，全球每?jī)奢v新車中就有一輛配備了至少一件博澤產(chǎn)品。近年來，其在業(yè)務(wù)上更是取得了快速的增長(zhǎng)。據(jù)悉，2017年，該集團(tuán)預(yù)計(jì)全球銷售額達(dá)63億歐元，增長(zhǎng)率為2.6%，而自2009年起銷售額連續(xù)增長(zhǎng)超過150%。據(jù)其執(zhí)行管委會(huì)預(yù)計(jì)，到2025年集團(tuán)整體營(yíng)業(yè)額將會(huì)達(dá)95億歐元。

 

 

而在整體的業(yè)務(wù)發(fā)展版圖中，中國(guó)區(qū)增長(zhǎng)尤為迅猛，9年來銷售額連續(xù)增長(zhǎng)超過了300%，目前已占據(jù)全球銷售額的20%，因此亦被集團(tuán)賦予重望。近日，博澤新掌門人 Kurt Sauernheimer到訪中國(guó)，其在接受媒體采訪時(shí)表示：“中國(guó)是博澤非常重要的市場(chǎng)，公司計(jì)劃到2025年中國(guó)區(qū)的業(yè)務(wù)能占到博澤全球業(yè)務(wù)總量的30%，而與中國(guó)本土整車制造商的業(yè)務(wù)占銷售比重最少提升至20%；此外，公司計(jì)劃2018至2023年，在中國(guó)累計(jì)投資5.75億歐元。”

 

 

 

 

 

8年時(shí)間內(nèi)達(dá)到全球銷售占比30%以及與本地車企合作提升20%，對(duì)于中國(guó)區(qū)來說雖然是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)，然從目前情況來看，達(dá)標(biāo)應(yīng)該沒太大問題。

提及中國(guó)市場(chǎng)，這位新任CEO稱其與之有較久的淵源，1996年，時(shí)任集團(tuán)采購(gòu)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人的Kurt Sauernheimer第一次來到中國(guó)，與團(tuán)隊(duì)一起開始了博澤在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，而目前他依舊是博澤在華1999年成立的合資企業(yè)——上海博澤汽車部件有限公司的董事。作為創(chuàng)始人和開拓者之一，其對(duì)中國(guó)有著濃厚的感情，也見證了博澤在中國(guó)市場(chǎng)22年來的快速成長(zhǎng)。“每次回到中國(guó)我都非常高興，尤其是首次作為集團(tuán)CEO回到中國(guó)，中國(guó)發(fā)展變化很快，而我們的團(tuán)隊(duì)在此

亦取得了令人欣喜的成績(jī)。”

 

 

博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官  Kurt Sauernheimer

據(jù)了解，自1996年成立以來，博澤中國(guó)迄今已經(jīng)在上海、北京、長(zhǎng)春、重慶、武漢、廣州等11個(gè)城市駐地落戶。也正是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的看好，集團(tuán)近年在此的投資力度進(jìn)一步加大：繼2016年廣州工廠投產(chǎn)，上海和長(zhǎng)春產(chǎn)能擴(kuò)大后，2017年4月，位于上海的博澤中國(guó)區(qū)總部大樓開幕，這為未來的戰(zhàn)略落地奠定了重要基礎(chǔ)。5月位于沈陽(yáng)的工廠舉行了隆重的揭幕儀式；6月，位于武漢的新工廠破土動(dòng)工，而9月其太倉(cāng)工廠結(jié)構(gòu)也已封頂。這為上述所提到的2025年中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)占全球市場(chǎng)的30%這一目標(biāo)做了很好的鋪墊。

 

 

而在本土OEM廠商合作方面，據(jù)博澤中國(guó)區(qū)總裁項(xiàng)潔女士介紹，近年國(guó)內(nèi)自主品牌車企的關(guān)注點(diǎn)發(fā)生很大變化，對(duì)產(chǎn)品及前沿技術(shù)方面的關(guān)注和要求不斷提高?，F(xiàn)在，博澤在面對(duì)中國(guó)客戶的時(shí)候，會(huì)和他們討論如何共同合作，甚至計(jì)劃把在歐美還沒有用到的技術(shù)提前在中國(guó)率先導(dǎo)入。“這是一個(gè)極大的趨勢(shì)變化，對(duì)博澤來說也是很大的機(jī)會(huì)。我們已經(jīng)開始和一些本土廠商展開合作，根據(jù)目前的業(yè)務(wù)發(fā)展情況的，我們預(yù)計(jì)2025年與中國(guó)本土整車制造商的業(yè)務(wù)占銷售比重20%的目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。”項(xiàng)潔說道。

據(jù)悉，博澤中國(guó)座椅業(yè)務(wù)部門近日已從吉利汽車集團(tuán)獲得訂單，從2020年起，博澤將為吉利旗下領(lǐng)克品牌部分傳統(tǒng)和電動(dòng)新能源車提供前排座椅骨架產(chǎn)品。該產(chǎn)品完全由博澤中國(guó)團(tuán)隊(duì)為本地市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)，屆時(shí)在博澤太倉(cāng)新工廠正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了博澤中國(guó)座椅業(yè)務(wù)部與中國(guó)本土領(lǐng)先汽車制造商業(yè)務(wù)上零的突破。

 

 

除了加大市場(chǎng)拓展和本地車企的合作外，Kurt Sauernheimer亦表示，中國(guó)是增長(zhǎng)最快的一個(gè)市場(chǎng)，也是新技術(shù)發(fā)展最快的市場(chǎng)。因此，博澤會(huì)將新能源汽車業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在中國(guó)。“中國(guó)現(xiàn)在已然是新能源汽車最大的市場(chǎng)，且中國(guó)政府在此方面的扶持力度非常大，這是我們新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)”。

憑借在機(jī)電一體化方面的專業(yè)知識(shí)，以及機(jī)械、電氣、電子等系統(tǒng)與傳感器元件的系統(tǒng)集成方案，目前博澤在汽車電氣化領(lǐng)域已經(jīng)呈現(xiàn)諸多的解決方案。如其所推出的全新的電機(jī)和電子平臺(tái)化模塊，憑借標(biāo)準(zhǔn)化的組件可使博澤滿足各種電氣系統(tǒng)架構(gòu)的電壓要求——從12伏特到810伏特，包括具有更高工作電壓需求的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。此外，博澤還將其電機(jī)產(chǎn)品的功率范圍擴(kuò)展至超過15千瓦，這些產(chǎn)品也涵蓋了一些輔助系統(tǒng)，例如電動(dòng)油泵、48伏輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。

 

 

目前，博澤有三大業(yè)務(wù)部門，分別為車門系統(tǒng)、座椅系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中車門系統(tǒng)占了約50%的份額，當(dāng)被問及未來哪個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域增長(zhǎng)潛力最大時(shí)，Kurt Sauernheimer稱道：“我們每個(gè)業(yè)務(wù)部門都大有可為，不過電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)可能未來增長(zhǎng)勢(shì)頭會(huì)大一些，這個(gè)業(yè)務(wù)單元的產(chǎn)品能夠很好應(yīng)對(duì)未來全球汽車業(yè)電氣化的趨勢(shì)。”

雖如此，Kurt Sauernheimer亦特別提出， “在接下來較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)燃機(jī)依然是主流，因此我們不會(huì)放棄此領(lǐng)域產(chǎn)品的投入和持續(xù)創(chuàng)新，原有的技術(shù)和新興的技術(shù)會(huì)同步關(guān)注，這也是行業(yè)大勢(shì)所趨。”

此外，在博澤的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略中，人的因素被提到非常重要的位置。在博澤中國(guó)區(qū)總部，記者發(fā)現(xiàn)，員工除了置身優(yōu)雅大氣的現(xiàn)代化辦公環(huán)境外，健身房、茶歇區(qū)、博澤商店亦觸手可及。2017年，博澤除獲得各類客戶獎(jiǎng)項(xiàng)外，還分別獲得了“中國(guó)杰出雇主獎(jiǎng)”和“員工關(guān)懷策略典范”獎(jiǎng)。

“員工結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是博澤業(yè)務(wù)穩(wěn)健快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵原因，這是企業(yè)本身乃至客戶都希望看到的。而在博澤的管理理念中有很重要的一點(diǎn)就是盡力促使每個(gè)員工在此能充分證明自己的能力，并給予足夠的提升空間。” Kurt Sauernheimer說道。

 

 

而在此方面，這位新任CEO本人即是最好的證明?；蛟S是近年國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)人才流動(dòng)較為頻繁，尤其是企業(yè)高管的變動(dòng)成了輿論的聚焦點(diǎn)。當(dāng)翻閱Kurt Sauernheimer的簡(jiǎn)介時(shí)，記者多少還是有點(diǎn)驚詫：1987年在博澤開啟職業(yè)生涯，擔(dān)任銷售工程師和項(xiàng)目經(jīng)理；1989年，升為玻璃升降器產(chǎn)品銷售經(jīng)理；1993——1999年間，負(fù)責(zé)博澤集團(tuán)的采購(gòu)業(yè)務(wù)，之后出任公司車門系統(tǒng)業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人。30年的時(shí)間內(nèi)在一個(gè)集團(tuán)從最基層升至金字塔頂端，這對(duì)個(gè)人耐力和公司魅力都是較大的考驗(yàn)。對(duì)此，Kurt Sauernheimer表示，“對(duì)個(gè)人而言，我覺得在博澤可以一直遇到很多的挑戰(zhàn)，所以不需要離開。在中國(guó)有很多的波動(dòng)，然這對(duì)于一個(gè)振奮人心快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)來說是很正常的，因?yàn)槿藗儠?huì)去尋找新的機(jī)會(huì)。我們中國(guó)區(qū)總裁項(xiàng)潔女士亦在博澤工作長(zhǎng)達(dá)20年，我和她都非常幸運(yùn)，因?yàn)樵诓捎泻芏嘈碌奶魬?zhàn)和機(jī)遇，所以我們希望讓集團(tuán)所有的員工都能有這樣的機(jī)會(huì)。”

特有的企業(yè)員工文化，大力度的投資支持以及技術(shù)上的持續(xù)創(chuàng)新，均為博澤在中國(guó)區(qū)邁向新的成功做了很好的鋪墊。不過這家百年家族企業(yè)的雄心不僅只在中國(guó)，今年年初，博澤集團(tuán)在其歷史上又完成了一次重要的人事變更：1月1日起， Kurt Sauernheimer正式就任博澤集團(tuán)首席執(zhí)行官，同時(shí)他還兼管集團(tuán)最大的業(yè)務(wù)部門——車門系統(tǒng)事業(yè)部，此外，該集團(tuán)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人，北美區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、商業(yè)管理部負(fù)責(zé)人均被重新任命，而座椅和采購(gòu)部負(fù)責(zé)人則進(jìn)行了互調(diào)換崗。集團(tuán)方表示，此次執(zhí)行管理委員會(huì)的重大調(diào)整，旨在增強(qiáng)公司的創(chuàng)新實(shí)力。此外，博澤對(duì)外發(fā)布資料中顯示，將在2018年至2020年期間投資約14億歐元。這些均在一定程度上亦釋放出該集團(tuán)再創(chuàng)新高的信號(hào)。

 

 

 

關(guān)于博澤：

博澤是全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)的第五大家族企業(yè)。該集團(tuán)為車門和座椅、電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及電子元件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)開發(fā)和生產(chǎn)機(jī)電一體化系統(tǒng)解決方案。在23個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有60個(gè)駐地，擁有26000名員工，營(yíng)業(yè)額達(dá)63億歐元。全球每?jī)奢v新車中，就有一輛配備了至少一件博澤產(chǎn)品。