捷豹品牌旗下不乏有故事的產(chǎn)品，從被世人稱之為最美車(chē)型的E-TYPE，再到當(dāng)時(shí)擁有尖端科技于一身的XJ220，以及現(xiàn)如今性感且性能兼具的F-TYPE SVR。這些產(chǎn)品，將捷豹在不同時(shí)代的品牌實(shí)力完美展現(xiàn)。車(chē)市君有幸在葡萄牙與“閃電豹”進(jìn)行了短暫而又深入的接觸。為何稱它為“閃電豹”，這臺(tái)捷豹I-PACE是捷豹品牌旗下首款純電動(dòng)車(chē)型，并且是一款SUV，會(huì)隨時(shí)以迅雷不及掩耳之勢(shì)出現(xiàn)在各個(gè)地方。
電動(dòng)化已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，而國(guó)內(nèi)正處于新興企業(yè)瘋狂滋長(zhǎng)的迷亂時(shí)期，其研發(fā)實(shí)力以及產(chǎn)品性能、質(zhì)量都是一個(gè)未知數(shù)。而此時(shí)出現(xiàn)的這臺(tái)捷豹I-PACE不論是從技術(shù)方面還是產(chǎn)品方面，我覺(jué)得都要比PPT造車(chē)靠譜的多。除電動(dòng)技術(shù)以外，在車(chē)身上捷豹I-PACE鋁材的使用率高達(dá)94%，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己捷豹XF 75%的使用率。
在道路體驗(yàn)時(shí)，它都會(huì)保持在很安靜的狀態(tài)下，但當(dāng)你急加速時(shí)會(huì)傳來(lái)一些聲音，但絕不是滋滋的電流聲，而是類(lèi)似電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的聲音，雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好聽(tīng)，但還是會(huì)刺激你的腎上腺素的分泌。本次我們?cè)囻{的海外版車(chē)型搭載90kWh電池組，在NEDC工況測(cè)試下續(xù)航里程達(dá)到500km，使用7kW家用充電樁需要11.4個(gè)小時(shí)充滿，使用100kW快充充電樁40分鐘左右可充滿80%。
作為一輛純電動(dòng)SUV，我猜大概沒(méi)有幾個(gè)人真的開(kāi)著它去越野吧，最多就是去外面郊游時(shí)遇到一些爛路或陡坡，才能展現(xiàn)出它的越野能力吧。捷豹I-PACE配有扭矩矢量分配系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)系統(tǒng)、全路況反饋系統(tǒng)等。我們本次試駕車(chē)型配備的空氣懸架在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的車(chē)型均需要選裝，這或許是一個(gè)遺憾，不過(guò)對(duì)于以城市道路為主的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太多的影響。
捷豹I-PACE一定對(duì)的起“閃電豹”這一稱號(hào)（對(duì)，就是我給它起得），在賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)中不僅展現(xiàn)處了其動(dòng)力儲(chǔ)備的實(shí)力，更展現(xiàn)了在操控、剎車(chē)等方面的性能。作為一款SUV車(chē)型能夠做到這樣的水平，確實(shí)是一個(gè)驚喜。
在現(xiàn)在這個(gè)顏值第一的時(shí)代，沒(méi)有一個(gè)好看的臉蛋，別人可能都不會(huì)多看你一眼，對(duì)于車(chē)來(lái)說(shuō)也是一樣的。但對(duì)于捷豹I-PACE來(lái)說(shuō)或許只是因?yàn)槎嗫戳怂粯樱憔蛺?ài)上了它轎跑式的造型，優(yōu)雅而又略帶殺氣的氣質(zhì)。
新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是非常的前衛(wèi)，設(shè)計(jì)師介紹道：中控臺(tái)下方采用鏤空的設(shè)計(jì)，以及取消后雨刷（使用空氣將雨水吹掉）都是為了最大限度的降低車(chē)身重量。內(nèi)飾上有幾個(gè)亮點(diǎn)，受到同行們的一致好評(píng)。第一就是超大尺寸的全景天窗；二、空調(diào)旋鈕功能的設(shè)計(jì)；三、后排開(kāi)門(mén)后車(chē)預(yù)警功能，從這些細(xì)節(jié)上不難看出捷豹在這款產(chǎn)品上所花費(fèi)的心血。
由于是純電動(dòng)車(chē)型，捷豹將動(dòng)力系統(tǒng)分散布置，使得前排駕駛席前移，來(lái)保證內(nèi)部空間的最大化。在外部尺寸一致的情況下，捷豹I-PACE在內(nèi)部空間占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)。外部尺寸的長(zhǎng)短其實(shí)不是那么的重要，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)如何才是應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。
總結(jié)：目前在豪華純電動(dòng)市場(chǎng)并無(wú)太多的產(chǎn)品供消費(fèi)者選擇，相比特斯拉Model X來(lái)說(shuō)，捷豹I-PACE在尺寸方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在外觀上也更加個(gè)性，在動(dòng)力和續(xù)航里程方面同樣較為接近。特斯拉唯一的一大亮點(diǎn)便是超級(jí)充電站，不過(guò)目前也面臨著用戶過(guò)多，充電需要排隊(duì)的情況。在傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型產(chǎn)品與新造車(chē)勢(shì)力之間，我更青睞于前者。
