網(wǎng)易汽車(chē)7月24日?qǐng)?bào)道 帝豪GL誕生于2016年，是吉利帝豪子品牌的主力車(chē)型，帝豪GL填補(bǔ)了吉利汽車(chē)在A+緊湊車(chē)型市場(chǎng)的空缺，并與新帝豪形成互補(bǔ)，主打精品家轎戰(zhàn)線。兩車(chē)型銷(xiāo)量上齊頭并進(jìn)，月銷(xiāo)量雙雙邁過(guò)萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，為吉利貢獻(xiàn)超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)/月的轎車(chē)銷(xiāo)量，是現(xiàn)今“國(guó)產(chǎn)家轎”實(shí)力派一哥。
帝豪GL
6.68~12.08萬(wàn)(參考成交價(jià))
詢(xún)底價(jià)特惠購(gòu)
在自主SUV當(dāng)紅當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代里，用心打磨轎車(chē)產(chǎn)品的自主廠商是難能可貴的，SUV溢價(jià)能力高生存空間大，而轎車(chē)領(lǐng)域就要面對(duì)同價(jià)位耕耘多年的合資明星家轎攔截狙擊，立足艱難。帝豪GL發(fā)布至今已有兩年光景了，不久前吉利汽車(chē)推出了優(yōu)化升級(jí)的2018款帝豪GL，對(duì)外觀、配置、動(dòng)力均進(jìn)行了調(diào)整，以強(qiáng)化產(chǎn)品力，從改進(jìn)方向和調(diào)整環(huán)節(jié)上能夠看清市場(chǎng)消費(fèi)風(fēng)向。
● 造型適度調(diào)整，更協(xié)調(diào)耐看
雖然僅為年度小改款，但2018款吉利帝豪GL的改動(dòng)效果顯現(xiàn)。吉利標(biāo)志性的“水波漣漪”回型格柵不斷調(diào)整，改為與車(chē)標(biāo)相同的盾型幾何元素，視覺(jué)效果更為協(xié)調(diào)自然。下側(cè)格柵改動(dòng)較大，更加突出“寬”視覺(jué)感，原先常規(guī)的LED日行燈改為了“兩撇胡子狀”，張力十足，成為回型格柵之外最具識(shí)別性的設(shè)計(jì)元素。
側(cè)面未見(jiàn)變化，最具設(shè)計(jì)感的元素是自前車(chē)門(mén)至車(chē)尾向上揚(yáng)起的下腰線，后側(cè)窗快速收緊的姿態(tài)也展示著帝豪GL快背式的流線造型，好在設(shè)計(jì)師對(duì)車(chē)頂弧線下墜的尺度把握剛剛好，不會(huì)影響到一部主打家用A+級(jí)轎車(chē)的空間實(shí)用性。
| 車(chē)身尺寸對(duì)比表 | ||||
| 車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
| 逸動(dòng) | 4710 | 1820 | 1505 | 2700 |
| 軒逸 | 4631 | 1760 | 1503 | 2700 |
| 朗逸 | 4670 | 1806 | 1474 | 2688 |
| 網(wǎng)易汽車(chē) | ||||
帝豪GL主要競(jìng)品包括剛剛改款換代的逸動(dòng)，兩者是惺惺相惜的自主精品A級(jí)家轎，雙雙擺脫了廉價(jià)車(chē)型的頭銜。此外終端售價(jià)相仿的軒逸、朗逸同為暢銷(xiāo)車(chē)型，也是消費(fèi)者面臨選擇時(shí)舉棋不定的目標(biāo)。可以看到，三部車(chē)軸距驚人一致為2700mm，目前來(lái)看這樣的軸距規(guī)格在A級(jí)家轎中處于數(shù)據(jù)領(lǐng)先地位。
尾部變化則是順應(yīng)吉利家族化設(shè)計(jì)動(dòng)向，取消了吉利廠徽，換為雕刻有GEELY字樣的鍍鉻飾條將左右尾燈相連，或許是貼一貼貫穿式尾部設(shè)計(jì)的熱潮，兩側(cè)排氣管間也經(jīng)由一根細(xì)細(xì)鍍鉻飾條橫貫相連。
2018款帝豪GL換裝新樣式17寸輪轂，輪胎規(guī)格205/50R17,屬于17寸輪胎中寬度較小的規(guī)格，目的自然是降低行駛滾動(dòng)阻力，利于油耗表現(xiàn)。雖然僅為新年款車(chē)型，但新帝豪GL卻積極對(duì)外形進(jìn)行改動(dòng)，以適應(yīng)新品不斷更迭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，調(diào)整后的新造型更鮮明也更符合時(shí)代朝氣特征了。
● 中國(guó)風(fēng)內(nèi)飾一樣能玩科技范兒
2018款帝豪GL依舊保持中國(guó)風(fēng)的家族化內(nèi)飾，中控臺(tái)上方的“拱橋”靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)拱橋，不少消費(fèi)者在意的中控臺(tái)材質(zhì)為成本較高的搪塑，變化改動(dòng)來(lái)自于金屬魔方紋理面板的應(yīng)用，為座艙增添一分工業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)感，也與座艙內(nèi)的鍍鉻飾條形成協(xié)作呼應(yīng)，風(fēng)格更為和諧統(tǒng)一。
內(nèi)飾最明顯的變化在于中央屏幕升級(jí)，全觸摸操作精簡(jiǎn)了按鍵，營(yíng)造科技感。簡(jiǎn)約主義輔以銀色裝飾條確實(shí)獲得了更佳觀感。8英寸全觸控屏具備1280×720高清分辨率，顯示效果更清晰，同時(shí)基于手機(jī)全貼合屏技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效減少空氣折射引發(fā)的眩光，也使得觸控靈敏準(zhǔn)確，操作上有著觸屏手機(jī)一樣熟悉和自如的感受。
全新升級(jí)的吉利G-Netlink 3.2A智能車(chē)載系統(tǒng)，內(nèi)置最新高德地圖2.0。支持在線導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、手機(jī)車(chē)機(jī)信息一鍵同步、地圖實(shí)時(shí)在線升級(jí)等功能。在視聽(tīng)娛樂(lè)方面，該系統(tǒng)預(yù)置海量音樂(lè)和電臺(tái)資源，支持用戶(hù)在線收聽(tīng)和下載，兩年不限量免費(fèi)流量服務(wù)。此外，2018款帝豪GL還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，在10萬(wàn)元級(jí)別能夠體驗(yàn)到智能車(chē)聯(lián)體驗(yàn)，同時(shí)作為為數(shù)不多的支持IOS和Android手機(jī)互聯(lián)的國(guó)產(chǎn)品牌，體現(xiàn)了吉利整合開(kāi)發(fā)資源的實(shí)力。
另一項(xiàng)體貼中國(guó)用戶(hù)需求的是內(nèi)置行車(chē)記錄儀，隱蔽在車(chē)內(nèi)后視鏡后方，這便減少了車(chē)主自行安裝的繁瑣和累贅感。自動(dòng)防炫目后視鏡出現(xiàn)在帝豪GL上，加之全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（升級(jí)至0-150km/h全速域自適應(yīng)式巡航）等智能配置，全系標(biāo)配無(wú)鑰匙系統(tǒng)，體現(xiàn)了A+轎車(chē)的定位。
不太引起關(guān)注的天窗同樣得到了改進(jìn)，相信這是搜集市場(chǎng)反饋后做出的優(yōu)化改動(dòng)，2018款帝豪GL的天窗透光以及通風(fēng)面積都較老款車(chē)型有所提升，其中通風(fēng)面積提高了約25%。另外，結(jié)合智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可通過(guò)語(yǔ)音控制天窗開(kāi)閉，行車(chē)中不必分散駕駛注意力。
空間體驗(yàn)上，帝豪GL后排體驗(yàn)處于同級(jí)中上等水準(zhǔn)，后排座椅坐入后能夠感受到很強(qiáng)的嵌入感，后排提供有空調(diào)出風(fēng)口、USB充電口、空氣凈化等裝備，這也是帝豪GL高人一等的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。
● 1.3T換1.4T，駕駛風(fēng)格依舊穩(wěn)重平順
2018款帝豪GL除沿用1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了全新一代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量變化甚微，最大功率僅提升4馬力，最大扭矩提升30N·m。但這臺(tái)全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)正是原先1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的換代升級(jí)之作，全新發(fā)動(dòng)機(jī)具備更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn)。
變速箱依舊是由格特拉克提供的6DCT變速箱，各工況下良好的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)已在老款車(chē)型上得以驗(yàn)證。無(wú)論是低速蠕動(dòng)的擋位切換，還是中途加速時(shí)的kick down反應(yīng)，變速箱對(duì)于工況判斷調(diào)整的平順性和邏輯都能達(dá)到預(yù)期。
帝豪GL動(dòng)力表現(xiàn)均衡平順，是將小排量+雙離合器變速箱匹配最為得心應(yīng)手的自主廠商之一。
1.4T動(dòng)力提速?gòu)娜葜苯樱讱鈮蜃悖酥膺€提供ECO、SPORT兩種駕駛模式供選擇， 溫和或是激進(jìn)駕駛訴求均可以得到滿(mǎn)足。帝豪GL的轉(zhuǎn)向手感是很好上手的，虛位不大，隨速力度變化比較自然，低速輕盈省力，高速安穩(wěn)可靠，指向性也比較精準(zhǔn)。
說(shuō)到底盤(pán)調(diào)校，這是帝豪GL在機(jī)械性能上的的強(qiáng)項(xiàng)，常規(guī)的前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，經(jīng)由沃爾沃御用底盤(pán)設(shè)定匹配公司LeanNova之手后，達(dá)到了國(guó)際水準(zhǔn)。能夠感受到偏家用舒適性的調(diào)校設(shè)定，底盤(pán)能有效過(guò)濾細(xì)碎跳動(dòng)，同時(shí)能夠提供厚重的底盤(pán)阻絕感，給人留下行駛品質(zhì)很高級(jí)的印象。但這并不意味著帝豪GL底盤(pán)設(shè)定一味地訴求軟，即便是過(guò)急彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)依舊保持在合理側(cè)傾當(dāng)中，讓駕駛者把控車(chē)輛姿態(tài)。
